Державний порт погано прописав технічні умови і купив не той мотор майже за мільйон

Харьков Днепропетровск Киев Одесса Николаев Херсон Симферополь Запорожье

Чернигов Винница Хмельницкий Тернополь Черновцы

Грузоперевозки автомобильным транспортом : Украина-Украина,Украина-Европа,Украина-СНГ.

 Всегда в наличии  необходимый  для вас транспорт   1-36т / 5-120 куб.м.

Возможны варианты загрузок: кругорейс; попутный рейс; рейс с догрузами.

Контакты : 066 4154725,  095 2533119,  067 6351879( запишите номер), http://gruz-trans.blogspot.com

Суд стягнув з Державного підприємства «Морський торговельний порт «Южний» на користь ПП «Зумелектро» 421 тис грн. заборгованості. Про це свідчить рішення Господарського суду Одеської області від 28 листопада.

У вересні 2012 року державний порт купив у ПП «Зумелектро» мотор-редуктор приводу конвеєра стакера загальною вартістю 842 тис грн. Фірма поставила товар, але отримала за нього лише передоплату у розмірі 50% від загальної суми. Суд стягнув з порту «Южний» заборгованість у розмірі 421 тис грн.

У цій справі державний порт подав зустрічний позов, однак суд його не задовольнив. «Южний» вимагав від фірми заміну мотору і стягнення з фірми 168 тис грн. штрафу за поставку товару неналежної якості. Порт стверджував, що поставлений мотор-редуктор не відповідає умовам договору.

У справі була призначена судова експертиза, яку провів Одеський науково-дослідний інститут судових експертиз. Згідно з її висновками, державний порт сам встановив не в повному обсязі технічне завдання на закупівлю мотор-редуктора і проведення робіт по монтажу обладнання. У свою чергу ПП «Зумелектро» поставило, змонтувало і ввело в експлуатацію мотор-редуктор, що відповідає всім неповним вимогам, які обумовлені у технічному завданні та у договорі. Сам по собі поставлений мотор-редуктор відповідає європейському стандарту, який діє в Україні, а також вимогам, викладеним у договорі та у технічному завданні.

Засновником і директором ПП «Зумелектро» (Миколаїв) є Сергій Аверкін.

Из-за рисков Китай отказался от рубля как валюты международных расчетов

Грузовые перевозки  по Украине, Европе, СНГ. Любые типы грузовых авто.Звоните.
Контакты : 066 4154725,  095 2533119,  067 6351879( запишите номер), http://gruz-trans.blogspot.com


Идея Кремля ослабить влияние доллара при помощи рубля не нашла поддержки в Пекине, поскольку российская валюта является слишком нестабильной и рискованной для международных расчетов, информирует еizvestia.com.
Об этом заявил аналитик государственных рисков и кредитов Ли Хайшань, со ссылкой на сайт официального печатного органа КНР «Жэньминь жибао».

По мнению авторитетного китайского эксперта, российская валюта является весьма сомнительной с точки зрения надежности.

Читайте: Китай перегнал США и cтал первой экономикой в мире, – МВФ

«Центробанку России очень трудно в одиночку переломить тенденцию снижения курса рубля. Силы рынка огромны, а это вынужденное противостояние лишь ускорит расход валютных резервов Центробанка», — сказал Ли Хайшань.
Он отметил, что рубль приносит проблемы не только российской экономике, но и китайской.
«Быстрая девальвация рубля влечет за собой огромные риски валютного курса для китайских экспортных предприятий, в особенности для тех, которые подписали контракты с рублем в качестве расчетной валюты», — утверждает Ли Хайшань.

Читайте: Крах России приближается - Олег Соскин

Единственным положительным моментом является то, что сегодня доля именно рублевых расчетов в торговле между Россией и Китаем пока относительно невелика.
Как говорит Ли Хайшань, «для предприятий, которые подписали соглашения с долларом США или юанем в качестве расчетной валюты, девальвация рубля может увеличить риск нарушения договора».
Китайская сторона опасается, что Россия не сможет выполнить взятые на себя обязательства из-за экономической нестабильности и абсолютной непрогнозируемости обвалов национальной валюты.
«Девальвация может понизить статус и привлекательность рубля в китайско-российских расчетах, в то же время она может увеличить стоимость импортных товаров для России, что неблагоприятно отразится на экспорте из Китая в Россию», — делает вывод Хайшань.
Подобные сомнения китайских партнеров могут стать неприятной неожиданностью для российских властей. Ведь чем хуже становились отношения России с Западом, тем чаще президент Владимир Путин говорил о необходимости перейти на взаиморасчеты в национальных валютах со странами, не поддержавшими антироссийские санкции. И основная ставка делалась российской властью именно на Китай.

Читать полностью на http://news.eizvestia.com/news_economy/full/374-iz-za-riskov-kitaj-otkazalsya-ot-rublya-kak-valyuty-mezhdunarodnyh-raschetov

Решение об очередной волне мобилизации еще не принято

Грузовые перевозки 1-40 т. Украина, Европа. Все виды автотранспорта. т.095 2533119, 067 6351879.

Бывший представитель Антитеррористического центра Владислав Селезнев сообщил, что решение об очередной волне мобилизации еще не принято, информирует еizvestia.com.
Об этом он сказал в эфире Еспресо.TV.
«Решение о мобилизации принимается Верховным главнокомандующим. Такое решение еще не принято. На основании указа президента свое решение принимает Верховная Рада, которое закрепляется законом. Только после этого вооруженные силы будут выполнять задачи относительно проведения следующей волны мобилизации», — отметил Владислав Селезнев.
«Относительно количественных показателей, которые будут реализованы во время проведения четвертой волны мобилизации, то в ряды будут призываться те военнообязанные, которые сами этого желают. Это патриоты, которым не безразлична судьба Украины», — подчеркнул он.

Напомним, министр обороны Степан Полторак не исключают еще одной волны частичной мобилизации. По его словам, мобилизация нужна, чтобы поменять солдат, которые уже полгода находятся на фронте.
После военной агрессии со стороны России Украина приняла решение возобновить призыв на срочную службу, однако осенью призыва не было. В 2014 году солдат набирали в рамках трех этапов частичной мобилизации.
В последние годы перед упразднением за год на срочную службу призывали около 40 тыс человек — по 20 тыс. весной и осенью.

Кабмин рассматривает возможность отмены утилизационного сбора...

Правительство Украины рассматривает возможность отмены экологического налога на утилизацию автотранспортных средств.

Об этом сообщил министр экономического развития и торговли Павел Шеремета, пишет Интерфакс. «Да, такую возможность мы рассматриваем», - сказал министр. На вопрос, состоится ли это в краткосрочной перспективе, П.Шеремета ответил: «У нас сейчас все в краткосрочной перспективе».
 Законопроект об отмене введенного с 1 сентября утилизационного сбора на автотранспортные средства, от уплаты которого освобождены автопроизводители под гарантии создания пунктов приема и разборки автомобилей, был внесен на рассмотрение ВР еще в прошлом году, до его вступления в силу. В частности, рассмотрения законопроекта №3139 об отмене этого сбора, как коррупционного и противоречащего нормам ВТО, требовала парламентская фракция «Удар». В настоящее время он находится на согласовании в профильном комитете....

Заболевших водителей приравняли к пьяным ...

Как пишет издание Daily Mail, к такому выводу пришли медицинские эксперты из Великобритании, проанализировав статистику заболеваемости.  Известно, что многие лекарственные средства и препараты оказывают воздействие на организм человека и снижают реакцию. Однако даже те недомогания, которые на первый взгляд кажутся незначительными, представляют ничуть не меньшую угрозу. Как выяснили ученые из университета Кардиффа, концентрация водителя, больного гриппом или ОРВИ, падает более чем на 50%, что можно сравнить с приемом 100-150 грамм виски. Кроме того, в моменты, когда водитель чихает, он автоматически закрывает глаза, и может проехать свыше 15 метров практически вслепую. По данным страховой компании Esure, именно по этой причине около 2 млн водителей в Великобритании попали в ДТП или не справились с управлением.
 Не лучше обстоит дело и с такой проблемой, как больная спина. По данным экспертов, зажатие спинного нерва может привести к тому, что водитель не сможет экстренно затормозить или остановиться. По словам физиотерапевта из Лондона Сэмми Марго (Sammy Margo), до проведения специальных экспериментов многие пациенты даже не осознавали, насколько это может быть опасно. Наконец, отдельную опасность за рулем представляют люди, страдающие от храпа во сне (в Британии, это, кстати, каждый 20 водитель). Эксперты отмечают, что нарушение сна ведет к сильному снижению концентрации водителя на следующий день. По данным британского автоклуба RAC из-за этого на Туманном Альбионе происходит каждая пятая авария....

Захваченные в Чернигове КАМАЗы выставили на центральной площади города...

43 автомобиля КАМАЗ, которые 16 марта были захвачены в Черниговской области, остаются под контролем «Правого сектора»., - сообщила пресс-служба ТК "КАМАЗ". Часть захваченной автотехники в количестве 30 единиц, была доставлена представителями «Правого сектора» на центральную площадь г. Чернигова. Стало известно местоположение и остальных 13 автомобилей. Они находятся на охраняемой стоянке в г. Чернигове, на которую представителей собственника автомобилей ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «КАМАЗ» (официального импортера автотехники КАМАЗ в Украину) не допускают вооруженные люди.

В Украине захвачены 50 грузовиков КАМАЗ

Когда КАМАЗ возобновит поставки в Украину



По версии представителей «Правого сектора» и самообороны, захват автомобилей был произведен по причине ненадлежащим образом оформленных документов с целью «предотвращения» незаконного вывоза имущества с территории Украины. Захваченную таким образом технику, среди которой в основном автомобили-зерновозы, предлагалось передать для нужд Вооруженных Сил Украины.

Следует отметить, что 16 марта при захвате автомобилей представители ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «КАМАЗ» предъявили все документы, необходимые для вывоза автотехники за рубеж согласно украинскому законодательству. Данный факт подтвердили прибывшие на место событий представители правоохранительных органов, которые сообщили представителям «Правого сектора» и самообороны о законности перемещения данных автомобилей КАМАЗ и отсутствии оснований для задержания автотехники. Однако и им не удалось убедить «Правый сектор» пропустить автомобили. ОАО «КАМАЗ» также официально заявляет, что распространенная в украинских СМИ информация о деньгах, которые якобы ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «КАМАЗ» предлагала представителям «Правого сектора» и самообороны, чтоб они пропустили автомобили КАМАЗ, является неправдивой.

Во вторник, 18 марта, к решению сложившейся ситуации подключился глава Черниговского областного совета Николай Зверев. Он распорядился создать специальную комиссию, в состав которой войдут представители правоохранительных органов, прокуратуры, налоговой администрации, таможенной службы, а также представители общественности и ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «КАМАЗ». Данная комиссия изучит все имеющиеся документы и примет решение относительно дальнейшей судьбы грузовиков согласно с действующим законодательством Украины....

В 2013 году «Юниверсал Моторз Груп» продала 50 грузовых автомобилей ТАТА LPT 1116...

В прошлом году компания «Юниверсал Моторз Груп» успешно реализовала 50 единиц грузовых автомобилей модели ТАТА LPT 1116. Клиентами компании стали представители дистрибуции продовольственных товаров, а также коммунальные службы.Модель ТАТА LPT 1116 появилась в продуктовом портфеле компании только в начале 2013 года. В частности, «Юниверсал Моторз Груп» в начале года располагала партией в 50 автомобилей, которую смогла успешно реализовать уже до конца ноября!

TATA LPT 1116 – среднетоннажный автомобиль (грузоподъемность 7,3 тонн) с простой, надежной и устойчивой к перегрузкам конструкцией. Шасси ТАТА LPT 1116 сконструирован крупнейшим индийским автопроизводителем TATA MOTORS Ltd. на взятой за основу, проверенной временем, платформе Mersedes-Benz 613-й серии. В конструировании этого автомобиля принимали участие многие именитые компании, такие как ZF, Knorr-Bremse, Bosch, Beru, Voss и др.

«Сердцем» грузовика ТАТА LPT1116 стал 6-ти цилиндровый, 4-х тактный двигатель TATA 697 TC/IC. Мощный, и при этом экономичный, двигатель автомобиля соответствует всем современным требованиям. Он оснащен турбонаддувом и интеркулером. Кроме того, агрегат обладает отличными тяговыми характеристиками с максимальной мощностью в 153 л.с.!



ТАТА LPT 1116 полностью адаптирован к климатическим условиям Украины и стран СНГ, а также к отечественному топливу, что весьма немаловажно для автовладельцев, выбирающих данный автомобиль в качестве своего бизнес-партнера на долгие годы. Комфортная температура в салоне поддерживается благодаря полному утеплению автомобиля, а также за счет работы мощного отопителя. Поэтому ТАТА LPT 1116 нестрашны холода, присущие умеренным широтам.

«ТАТА LPT 1116 зарекомендовал себя с самой положительной стороны, как грузовик с широкими функциональными характеристиками, который характеризируется выносливостью в тяжелых условиях эксплуатации, а также экономичностью. – комментирует Генеральный директор «Юниверсал Моторз Груп» Александр Погорелый. – Автомобиль может с успехом использоваться в самых различных сферах бизнеса, а также удовлетворять потребности специальных муниципальных служб».



Официальный дистрибьютор также сообщает, что на базе шасси ТАТА LPT 1116 возможно изготовить различные виды стандартной и специальной техники, включая бортовые автомобили, фургоны, эвакуаторы, краны-манипуляторы, гидроподъемники, самосвалы и т.д. Немаловажным для будущих автовладельцев является то, что при всех многочисленных достоинствах автомобиля цена ТАТА LPT 1116 максимально приближена к цене отечественных аналогов.

По мнению Александра Погорелого, успех продаж модели в 2013 году продолжиться и в нынешнем году. Ведь ТАТА LPT 1116 однозначно заинтересовала покупателей своими характеристиками. В связи с этим дистрибьютор уже закупил следующую партию модели для дальнейшей реализации своим клиентам.

Детальная информация о моделях ТАТА и автобусах ЗАЗ – на сайте www.bus-truck.com.ua, а также по телефону горячей линии 0-800-501-752



Справка
Дистрибьюторская компания Юниверсал Моторз Груп, которая входит в группу компаний корпорации УкрАВТО, является официальным дистрибьютором грузовых автомобилей TATA и автобусов ЗАЗ, и работает в сегменте грузовых автомобилей и пассажирских автобусов, осуществляя продажу коммерческой техники, а также ее полное сервисное обслуживание. Дилерские центры компании находятся во всех уголках Украины и предлагают полный спектр услуг по продаже, обслуживанию и сопровождению клиентов....