Европа намерена срочно открыть свой рынок для товаров из Украины...

Европейский Союз может в одностороннем порядке открыть зону свободной торговли с Украиной, информирует еizvestia.com.
Об этом сегодня на пресс-конференции заяивил президент Европейской комиссии Жозе Мануэль Баррозу.
Таким образом Украина сможет свободно продавать свои товары в ЕС.
"Европейская комиссия готова предложить Совету ЕС и Европейскому парламенту досрочно применить в одностороннем порядке положение об импорте товаров Соглашения о глубокой и всеобъемлющей зоне свободной торговли Соглашения об ассоциации, которое мы готовы подписать. Это значит миллионы сохраненных платежей на импортные пошлины", - сказал Баррозу.
Баррозу также отметил, что Украина может рассчитывать на Евросоюз в вопросе поставок газа.
"Есть ряд мер, посредством которых ЕК будет поддерживать Украину. Так, в сфере энергетики мы рассматриваем, что в краткосрочной перспективе реверсные поставки газа будут работать через транспортную сеть полном объеме", - отметил Баррозу.

Следует отметить, что сегодня Европейская Комиссия приняла пакет поддержки для Украины, который может иметь ценность11 млрд. евро и касаться нескольких ближайших лет - поинформировал глава ЕК Хосе Бароссо. Об этом журналисты Polonews узнали от сайта RadioMaryja.
В состав пакета помощи входят так называемая макрофинансовая помощь из бюджета ЕС в размере 1,6 млрд. евро, а также 1,4 млрд. евро в форме грантов, 8 млрд. евро из Европейского Инвестиционного Банка и Европейского Банка Восстановления и Развития.
EK предлагает также призвание доверительного фонда для средств, которые могут передать страны ЕС.
- Важнейшим приоритетом для ЕС является помощь в комнатном решении кризиса, при почете международного права - сказал Бароссо. ...

Армения. Размеры платы за проезд по дорогам...

В ответ на многочисленные обращения украинских автоперевозчиков по осуществлению международных автомобильных перевозок в Республику Армения на основе многоразовых разрешений ЕКМТ Минифраструктуры Украины информирует о платном проезде по дорогам этого государства.
Согласно статье 5 Закона Республики Армения "О дорожной плате" за использование автомобильных дорог, с транспортных средств, зарегистрированных в других государствах, взимается плата за каждый въезд по следующим ставкам:

1.	Для легковых пассажирских автомобилей (До 7 мест для сидения)	10000 армянских драмов
2.	Для автобусов:
	-          до 13 мест для сидения	20000 армянских драмов
	-          от 13 до 30 мест для сидения	40000 армянских драмов
	-          30 мест для сидения и более	60000 армянских драмов
3.	Для грузовых автомобилей и автопоездов:
	-          грузоподъемностью до 1.5 тонн	15000 армянских драмов
	-          грузоподъемностью от 1.5 до 3 тонн	25000 армянских драмов
	-          грузоподъемностью от 3 ​​до 5 тонн	40000 армянских драмов
	-          грузоподъемностью от 5 до 10 тонн	65000 армянских драмов
	-          грузоподъемностью от 10 до 20 тонн	80000 армянских драмов
	-          грузоподъемностью от 20 до 36 тонн	110000 армянских драмов
	-          грузоподъемностью 36 тонн и выше	150000 армянских драмов

Вместе с тем в соответствии с пунктом 2 статьи 9 Закона "В случае въезда в Республику Армения более одного раза в течение одного месяца плата за пользование автомобильными дорогами на транспортных средствах, зарегистрированных в других государствах, взимается за каждый въезд по ставкам, установленным в статье 5 данного Закона".
В случае внесения всей дорожной платы таможенные органы Республики Армения при въезде этих транспортных средств взимают сумму, которая осталась не внесенной таможенной платы и соответствующей пени за задержку ее внесения, которая составляют 0,25% от недоплаченной суммы за каждый день...

Азербайджан приостановил грузоперевозки в направлении Украины...

Как сообщил сайту Fineko/abc.az председатель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Азербайджана (ABADA) Тофик Нуруллаев, члены ABADA перестали ездить в направлении Украины.
"Раньше наши перевозчики активно транспортировали иранские грузы в направлении Украины. Однако сегодня они перестали ездить на Украину в связи с последними событиями", - сказал Нуруллаев.
В прошлом году иранские грузы в направлении Украины и других стран СНГ спасли азербайджанский сектор международных автомобильных перевозок от краха, связанного с действиями Федеральной таможенной службы России против российского участника системы международных дорожных перевозок (конвенция TIR).
"Сегодня мы не берём грузы в направлении Украины, так как не можем гарантировать их безопасную доставку. Также ничем не улучшилась ситуация с регулированием в России. В итоге за январь среди членов ABADA было реализовано только 340 carnet TIR (книжки участника международных дорожных перевозок)", - указал Нуруллаев.
Сегодня члены ассоциации имеют в своём распоряжении 1040 машин, то есть в январе на один грузовик в среднем приходилось менее 0,33 carnet TIR.
За прошлый год ABADA предоставила членам только 10 тыс. книжек МДП, хотя в 2012 году она поставила абсолютный рекорд активности, реализовав 11300 carnet TIR...

Беларусь закрыла ряд переходов на границе с Украиной...

Республика Беларусь закрыла пункты пропуска на границе Украины на участке границы в Черниговской области.
Об этом на пресс-конференции после заседания Черниговского оперативного штаба сообщил председатель областного Совета Николай Зверев. По его словам это произошло вечером 1 марта, пишет "Портал Чернигова".
Россия пока не закрывала свою границу, но усилила в несколько раз его охрану.
"На участке границы с Россией в 180 километров в нашей области ситуация пока стабильна и управляема", - сказал он.
Зверев не подтвердил информацию о танках на международном пункте пропуска в Сеньковке - на границе Украины, России и Белоруссии, но сказал, что российские военные части находятся в состоянии повышенной боевой готовности.
Он добавил, что интенсивность движения транспорта между Украиной и Россией уменьшилась втрое. Зверев сообщил, что на территории области находятся 18 режимных объектов, которые взяты под усиленную оборону. По его словам, военкоматы будут работать завтра. В каком режиме - определит военный комиссар....

Nissan оновив NT400 Cabstar...

Японська компанія Nissan розпочала поставки до європейських дилерських центрів оновленої версії вантажівки NT400 Cabstar. Повна маса автомобіля може варіюватися залежно від модифікації від 2,8 до 4,5 тонн. Конструктори змогли домогтися поліпшених показників за навантаженням на транспортний засіб, зниження експлуатаційних витрат і збільшення інтервалів ТО (з 30 000 км до 40 000 км). Також на новинці поліпшили двигун, встановили нові системи безпеки та підвищили комфорт для водія. Новий 2,5 літровий турбодизель з системою Common rail доступний в трьох різних потужностях з діапазоном від 121 до 145 к.с.... Новий двигун став на 45 кг легшим від агрегату, на заміну якому він був розроблений. Довжина вантажівки знаходиться в діапазоні від 4546 мм до 6346 мм, довжина колісної бази становить 2500 мм, 2900 мм або 3400 мм. Корисне навантаження варіюється від 1125 кг до 2768 кг залежно від повної маси, вихідної потужності, а також версії кабіни (Single Cab або Double Cab).
Візуальні оновлення включають нову гратку радіатора, фари і покажчики поворотів, які тепер інтегровані також в зовнішні дзеркала заднього виду. Новий колір - темно-сірий металік замінить синій металік в доступній палітрі кольорів кузова. Крім цього, доступні білий, червоний та сріблястий металік.

Нові військові розробки України на базі КрАЗ...

Науково-виробничий комплекс «Іскра», який вже давно співпрацює з «АвтоКрАЗ», працює над виготовленням радіолокаційної станції РЛС МР-1 на базі українського всюдиходу КрАЗ.
У прес-релізі компанії повідомляється, що радіолокаційна станція МР-1 має ряд істотних переваг перед зарубіжними РЛС метрового діапазону. Зокрема, МР-1 має малий час розгортання (5 хв), на відміну від, наприклад, 30 хв у РЛС НЕБО-СВУ.
Головною особливістю станції є те, що вона дозволяє виявляти повітряні цілі, виконані за технологією «stealth». До того ж РЛС МР-1 дозволяє оцінити висоту цілі, тоді як РЛС «СХІД-Е» такої можливості не має.
Всю апаратуру станції РЛС МР-1 розміщено на одному повнопривідному автомобілі КРАЗ (6х6), на відміну від трьох транспортних одиниць у РЛС 55Ж5. Апаратуру виконано на сучасній цифровій базі, що дозволяє їй ефективно інтегруватися як до військової, так і до громадянської системи контролю повітряного простору. РЛС дозволяє сполучатися практично з будь-якими споживачами радіолокаційної інформації з використанням як стандартних, так і нестандартних протоколів обміну. РЛС МР-1 може вийти на Держвипробування вже в 2015 році....

«Група ГАЗ» розпочала серійне виробництво автомобіля «ГАЗель NEXT» із дворядною кабіною...

Горьківський автозавод «Групи ГАЗ» перейшов до серійного виробництва вантажопасажирської версії легкого комерційного автомобіля «ГАЗель NEXT». Автомобіль обладнано комфортабельною кабіною з двома рядами сидінь і додатковими дверима. Вантажопасажирську модифікацію «ГАЗель NEXT» призначено для використання у всіх сферах бізнесу, в роботі муніципальних служб, для перевезення ремонтних і сервісних бригад. Автомобіль із дворядною кабіною випускається в двох варіантах: зі стандартною (ГАЗ A22R22) та подовженою (ГАЗ A22R32) колісними базами. Особливість, що відрізняє новий автомобіль від вантажопасажирської версії «ГАЗелі БІЗНЕС» - наявність додаткової двері в задній частині салону. Ширина дверей - 63 см. Наявність третьої двері дозволяє не тільки підвищити зручність входу та виходу пасажирів заднього ряду, але і збільшити кількість пасажирських місць до шести. Простору кабіну обладнано всім необхідним для комфортабельної поїздки: додатковим обігрівачем, розеткою на 12В в задній частині салону, додатковим поручнем, гачками для одягу та підсвічуванням підніжки. Всі автомобілі з дворядної кабіною комплектуються передпусковим підігрівачем та акумуляторною батареєю підвищеної ємності. Базова комплектація вантажопасажирської модифікації автомобіля NEXT також включає круїз контроль, електросклопідйомники та підігрів дзеркал, сигналізатор відкритого положення дверцят, передній і задній стабілізатори поперечної стійкості, регульовану по висоті рульову колонку та бортовий комп'ютер. До стандартної комплектації автомобіля з подовженою колісною базою також входить АБС. Серед доступних опцій - блокування диференціала заднього мосту та водійське сидіння з п'ятьма рівнями регулювання. Створені на основі кращих технічних рішень автомобілі сімейства NEXT відповідають найсучаснішим стандартам ергономіки, надійності, безпеки. Проектування автомобіля, вибір варіантів конструкції проводилися на підставі ретельного вивчення думки споживачів і з використанням інженерних ресурсів провідних світових виробників вузлів і компонентів. Автомобіль «ГАЗель NEXT» має розширену гарантію - три роки або 150 тис. км пробігу. Міжсервісний інтервал - до 20 тис. км....