Новые модели BT Lifter серии H

 

Грузовые перевозки  по Украине, Европе, СНГ. Любые типы грузовых авто.Звоните.
Контакты : 095 2533119,  067 6351879

 

 

TMHE (Toyota Material Handling Europe) представит клиентам две новые модели электрических ручных тележек высокого подъема BT Lifter: HHM100 и HHL100

Модели поставляются с улучшенными характеристиками, такими как более высокая емкость батареи (63Ah), что позволяет больше времени работы, индикатор батареи, чтобы избежать ненужных зарядок, и отсек для принадлежностей для дополнительного хранения. Новый дизайн, тише и легче маневрировать.

Удобные для перемещения товаров, модели BT High Lifter разработаны с высотой подъема 80 см, что делает их идеальными для использования в качестве рабочего стола. Наряду процессов производственных линий или комплектовки, их отличная стабильность и высокая маневренность делают операции более простыми, более эргономичными и безопасными. Они предлагают универсальность, когда требуется эргономичное рабочее место, и имеют максимальную грузоподъемность 1000 кг.

Созданы на основе производственного процесса уникальной Системы Производства Toyota (TPS), ручные тележки высокого подъема имеют прочную конструкцию, исключительное качество и непревзойденную надежность на протяжении всего их длительного жизненного цикла.

BT Lifter, с рабочей жизнью в пять раз большей, чем у других брендов, предлагает самые низкие пожизненные эксплуатационные расходы, и имеет гораздо более низкие воздействия на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла продукта.

Новыe BT Lifter Н-серии будет показаны на выставке CeMAT 2014, которая пройдет с 19 по 23 мая 2014 в Ганновере, Германия.

Новые штабелеры Combi-WR для длинномерных грузов

Модель Combi-WR компании Combilift стала победителем 20-й ежегодной премии ассоциации FLTA среди большегрузной техники в номинации «Эргономика»

Новая модель Combi-WR заслуженно привлекла внимание специалистов из разных отраслей. Основной инновацией этой модели является уникальная «узкопроходная» технология в сочетании с классическим принципом штабелирования. Компании Combilift удалось всем знакомый штабелер превратить в унифицированный инструмент для решения разнообразных задач, тем самым значительно расширив область применения. От классического штабелера новая модель Combi-WR отличается установленным пантографом и поворотными колесами, все 3 колеса поворачиваются на 90 градусов, позволяя обрабатывать длинномерный и стандартный груз в рекордно узком для штабелера пространстве шириной 2,1 метра, при этом поднимая груз весом 1450 кг на высоту до 3,2 метра. Это абсолютный рекорд для классического штабелирования. Наличие пантографа и продуманное расположение органов управления позволяют значительно увеличить скорость обработки груза, сохраняя высокий уровень безопасности оператора, а оператор в свою очередь получает полный контроль над всем рабочим процессом.

Использование пантографа позволяет применять данную технику не только при штабелировании груза на стеллажи в узких рабочих коридорах складских помещений, но и на производствах для выполнения технологических задач разной сложности, например, для доставки материалов к линиям сборки и сортировки, а также к любым системам конвейерной подачи. Как правило, в подобных отраслях требуется выполнение сразу нескольких видов последовательных операций: не только погрузка-выгрузка внутри заготовительного цеха, но также транспортировка до линий сборки.

Грузовые перевозки  по Украине, Европе, СНГ. Любые типы грузовых авто.Звоните.
Контакты : 095 2533119,  067 6351879( запишите номер), http://gruz-trans.blogspot.com,

Половину бюджету «Укравтодору» становлять валютні кредити

Грузовые перевозки  по Украине, Европе, СНГ. Любые типы грузовых авто.Звоните.
Контакты : 066 4154725,  095 2533119,  067 6351879( запишите номер), http://gruz-trans.blogspot.com

Харьков Днепропетровск Киев Одесса Николаев Херсон Симферополь Запорожье

Чернигов Винница Хмельницкий Тернополь Черновцы Львов

Останніми роками «Укравтодор» займав значні суми на Заході, і час погашення цих кредитів збігся зі стрибком курсу на валютному ринку України. Тому тепер у компанії думають не про ремонт та будівництво доріг, а про те, як повернути ці гроші. Таку думку в ефірі радіостанції Голос Столиці висловив аналітик видання «Транспортний бізнес» В’ячеслав Коновалов.

Нові дороги в 2015 році в Україні навряд чи з’являться. Як сказав віце-прем’єр-міністр Валерій Вощевський, у держави на сьогоднішній день немає на це необхідного ресурсу, і в наступному році, швидше за все, він також не з’явиться.

Заяву віце-прем’єра в ефірі радіостанції Голос Столиці прокоментував аналітик видання «Транспортний бізнес» В’ячеслав Коновалов.

Чи не стане тимчасове заморожування будівництва доріг точкою неповернення?

– Насправді, ця точка неповернення щороку відкладалася. Справа в тому, що і «Укравтодор», і «Укрзалізниця» проїдали радянський спадок. Щороку заявлялося, що от у наступному році буде катастрофа, але якимось чином колапсу не траплялося. Для розуміння – бюджет «Укравтодору» близько 16 мільярдів гривень. А у нас 170 тисяч доріг, на утримання яких необхідно 24 мільярди гривень. Це мінімальна науково обґрунтована сума. Що робили – ямковий ремонт, чиновники на верхах крали великі суми, чиновники на низах крали КАМАЗами будівельні матеріали. А що б «відстрочити» критичний момент у дорожній інфраструктурі, брали кредити на Заході, причому у валюті. Зараз ці кредити, які становлять приблизно половину бюджету «Укравтодору», необхідно повертати, а який сьогодні курс долара – всі прекрасно знають. Яким чином викручуватимуться з цієї ситуації – ніхто виразної відповіді не дає.

Виходить, що зі статусом транзитної країни Україна може прощатися?

– Ні, частково ми продовжуємо реалізовувати ряд транзитних проектів за рахунок кредитних коштів ЄБРР. Інше питання, що це магістральні дороги, не треба забувати, що було оголошено концепцію про децентралізацію і управління місцевими дорогами передають в регіони. «Укравтодору» залишаються лише магістральні дороги, умовно кажучи, 10-15 тисяч кілометрів, все інше віддається на місця, але фінансування віддається непропорційно. Виходить, що, умовно кажучи, було 1000 гривень, але всім по трохи, а зараз залишається 700 гривень на магістральні, а 300 гривень на місця, і крутіться як хочете.

Чому відмовляються від ідеї передачі частини доріг у приватні руки?

– А хто з великих міжнародних інвесторів прийде в країну у переддефолтному стані?

Так навіть не запрошують.

– Тому у мене багато запитань до пана віце-прем’єра, який був помічений у корупції, але якимось чином від неї «здихався».

Тобто будемо без нових доріг?

– А куди подітися? Тому такими чиновниками тільки люстрація через сміттєві баки.
Читати повністю: http://newsradio.com.ua/2014_12_12/Polovinu-bjudzhetu-Ukravtodoru-stanovljat-valjutn-krediti-ekspert-9314/

Державний порт погано прописав технічні умови і купив не той мотор майже за мільйон

Харьков Днепропетровск Киев Одесса Николаев Херсон Симферополь Запорожье

Чернигов Винница Хмельницкий Тернополь Черновцы

Грузоперевозки автомобильным транспортом : Украина-Украина,Украина-Европа,Украина-СНГ.

 Всегда в наличии  необходимый  для вас транспорт   1-36т / 5-120 куб.м.

Возможны варианты загрузок: кругорейс; попутный рейс; рейс с догрузами.

Контакты : 066 4154725,  095 2533119,  067 6351879( запишите номер), http://gruz-trans.blogspot.com

Суд стягнув з Державного підприємства «Морський торговельний порт «Южний» на користь ПП «Зумелектро» 421 тис грн. заборгованості. Про це свідчить рішення Господарського суду Одеської області від 28 листопада.

У вересні 2012 року державний порт купив у ПП «Зумелектро» мотор-редуктор приводу конвеєра стакера загальною вартістю 842 тис грн. Фірма поставила товар, але отримала за нього лише передоплату у розмірі 50% від загальної суми. Суд стягнув з порту «Южний» заборгованість у розмірі 421 тис грн.

У цій справі державний порт подав зустрічний позов, однак суд його не задовольнив. «Южний» вимагав від фірми заміну мотору і стягнення з фірми 168 тис грн. штрафу за поставку товару неналежної якості. Порт стверджував, що поставлений мотор-редуктор не відповідає умовам договору.

У справі була призначена судова експертиза, яку провів Одеський науково-дослідний інститут судових експертиз. Згідно з її висновками, державний порт сам встановив не в повному обсязі технічне завдання на закупівлю мотор-редуктора і проведення робіт по монтажу обладнання. У свою чергу ПП «Зумелектро» поставило, змонтувало і ввело в експлуатацію мотор-редуктор, що відповідає всім неповним вимогам, які обумовлені у технічному завданні та у договорі. Сам по собі поставлений мотор-редуктор відповідає європейському стандарту, який діє в Україні, а також вимогам, викладеним у договорі та у технічному завданні.

Засновником і директором ПП «Зумелектро» (Миколаїв) є Сергій Аверкін.

Из-за рисков Китай отказался от рубля как валюты международных расчетов

Грузовые перевозки  по Украине, Европе, СНГ. Любые типы грузовых авто.Звоните.
Контакты : 066 4154725,  095 2533119,  067 6351879( запишите номер), http://gruz-trans.blogspot.com


Идея Кремля ослабить влияние доллара при помощи рубля не нашла поддержки в Пекине, поскольку российская валюта является слишком нестабильной и рискованной для международных расчетов, информирует еizvestia.com.
Об этом заявил аналитик государственных рисков и кредитов Ли Хайшань, со ссылкой на сайт официального печатного органа КНР «Жэньминь жибао».

По мнению авторитетного китайского эксперта, российская валюта является весьма сомнительной с точки зрения надежности.

Читайте: Китай перегнал США и cтал первой экономикой в мире, – МВФ

«Центробанку России очень трудно в одиночку переломить тенденцию снижения курса рубля. Силы рынка огромны, а это вынужденное противостояние лишь ускорит расход валютных резервов Центробанка», — сказал Ли Хайшань.
Он отметил, что рубль приносит проблемы не только российской экономике, но и китайской.
«Быстрая девальвация рубля влечет за собой огромные риски валютного курса для китайских экспортных предприятий, в особенности для тех, которые подписали контракты с рублем в качестве расчетной валюты», — утверждает Ли Хайшань.

Читайте: Крах России приближается - Олег Соскин

Единственным положительным моментом является то, что сегодня доля именно рублевых расчетов в торговле между Россией и Китаем пока относительно невелика.
Как говорит Ли Хайшань, «для предприятий, которые подписали соглашения с долларом США или юанем в качестве расчетной валюты, девальвация рубля может увеличить риск нарушения договора».
Китайская сторона опасается, что Россия не сможет выполнить взятые на себя обязательства из-за экономической нестабильности и абсолютной непрогнозируемости обвалов национальной валюты.
«Девальвация может понизить статус и привлекательность рубля в китайско-российских расчетах, в то же время она может увеличить стоимость импортных товаров для России, что неблагоприятно отразится на экспорте из Китая в Россию», — делает вывод Хайшань.
Подобные сомнения китайских партнеров могут стать неприятной неожиданностью для российских властей. Ведь чем хуже становились отношения России с Западом, тем чаще президент Владимир Путин говорил о необходимости перейти на взаиморасчеты в национальных валютах со странами, не поддержавшими антироссийские санкции. И основная ставка делалась российской властью именно на Китай.

Читать полностью на http://news.eizvestia.com/news_economy/full/374-iz-za-riskov-kitaj-otkazalsya-ot-rublya-kak-valyuty-mezhdunarodnyh-raschetov

Решение об очередной волне мобилизации еще не принято

Грузовые перевозки 1-40 т. Украина, Европа. Все виды автотранспорта. т.095 2533119, 067 6351879.

Бывший представитель Антитеррористического центра Владислав Селезнев сообщил, что решение об очередной волне мобилизации еще не принято, информирует еizvestia.com.
Об этом он сказал в эфире Еспресо.TV.
«Решение о мобилизации принимается Верховным главнокомандующим. Такое решение еще не принято. На основании указа президента свое решение принимает Верховная Рада, которое закрепляется законом. Только после этого вооруженные силы будут выполнять задачи относительно проведения следующей волны мобилизации», — отметил Владислав Селезнев.
«Относительно количественных показателей, которые будут реализованы во время проведения четвертой волны мобилизации, то в ряды будут призываться те военнообязанные, которые сами этого желают. Это патриоты, которым не безразлична судьба Украины», — подчеркнул он.

Напомним, министр обороны Степан Полторак не исключают еще одной волны частичной мобилизации. По его словам, мобилизация нужна, чтобы поменять солдат, которые уже полгода находятся на фронте.
После военной агрессии со стороны России Украина приняла решение возобновить призыв на срочную службу, однако осенью призыва не было. В 2014 году солдат набирали в рамках трех этапов частичной мобилизации.
В последние годы перед упразднением за год на срочную службу призывали около 40 тыс человек — по 20 тыс. весной и осенью.

Кабмин рассматривает возможность отмены утилизационного сбора...

Правительство Украины рассматривает возможность отмены экологического налога на утилизацию автотранспортных средств.

Об этом сообщил министр экономического развития и торговли Павел Шеремета, пишет Интерфакс. «Да, такую возможность мы рассматриваем», - сказал министр. На вопрос, состоится ли это в краткосрочной перспективе, П.Шеремета ответил: «У нас сейчас все в краткосрочной перспективе».
 Законопроект об отмене введенного с 1 сентября утилизационного сбора на автотранспортные средства, от уплаты которого освобождены автопроизводители под гарантии создания пунктов приема и разборки автомобилей, был внесен на рассмотрение ВР еще в прошлом году, до его вступления в силу. В частности, рассмотрения законопроекта №3139 об отмене этого сбора, как коррупционного и противоречащего нормам ВТО, требовала парламентская фракция «Удар». В настоящее время он находится на согласовании в профильном комитете....

Заболевших водителей приравняли к пьяным ...

Как пишет издание Daily Mail, к такому выводу пришли медицинские эксперты из Великобритании, проанализировав статистику заболеваемости.  Известно, что многие лекарственные средства и препараты оказывают воздействие на организм человека и снижают реакцию. Однако даже те недомогания, которые на первый взгляд кажутся незначительными, представляют ничуть не меньшую угрозу. Как выяснили ученые из университета Кардиффа, концентрация водителя, больного гриппом или ОРВИ, падает более чем на 50%, что можно сравнить с приемом 100-150 грамм виски. Кроме того, в моменты, когда водитель чихает, он автоматически закрывает глаза, и может проехать свыше 15 метров практически вслепую. По данным страховой компании Esure, именно по этой причине около 2 млн водителей в Великобритании попали в ДТП или не справились с управлением.
 Не лучше обстоит дело и с такой проблемой, как больная спина. По данным экспертов, зажатие спинного нерва может привести к тому, что водитель не сможет экстренно затормозить или остановиться. По словам физиотерапевта из Лондона Сэмми Марго (Sammy Margo), до проведения специальных экспериментов многие пациенты даже не осознавали, насколько это может быть опасно. Наконец, отдельную опасность за рулем представляют люди, страдающие от храпа во сне (в Британии, это, кстати, каждый 20 водитель). Эксперты отмечают, что нарушение сна ведет к сильному снижению концентрации водителя на следующий день. По данным британского автоклуба RAC из-за этого на Туманном Альбионе происходит каждая пятая авария....

Захваченные в Чернигове КАМАЗы выставили на центральной площади города...

43 автомобиля КАМАЗ, которые 16 марта были захвачены в Черниговской области, остаются под контролем «Правого сектора»., - сообщила пресс-служба ТК "КАМАЗ". Часть захваченной автотехники в количестве 30 единиц, была доставлена представителями «Правого сектора» на центральную площадь г. Чернигова. Стало известно местоположение и остальных 13 автомобилей. Они находятся на охраняемой стоянке в г. Чернигове, на которую представителей собственника автомобилей ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «КАМАЗ» (официального импортера автотехники КАМАЗ в Украину) не допускают вооруженные люди.

В Украине захвачены 50 грузовиков КАМАЗ

Когда КАМАЗ возобновит поставки в Украину



По версии представителей «Правого сектора» и самообороны, захват автомобилей был произведен по причине ненадлежащим образом оформленных документов с целью «предотвращения» незаконного вывоза имущества с территории Украины. Захваченную таким образом технику, среди которой в основном автомобили-зерновозы, предлагалось передать для нужд Вооруженных Сил Украины.

Следует отметить, что 16 марта при захвате автомобилей представители ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «КАМАЗ» предъявили все документы, необходимые для вывоза автотехники за рубеж согласно украинскому законодательству. Данный факт подтвердили прибывшие на место событий представители правоохранительных органов, которые сообщили представителям «Правого сектора» и самообороны о законности перемещения данных автомобилей КАМАЗ и отсутствии оснований для задержания автотехники. Однако и им не удалось убедить «Правый сектор» пропустить автомобили. ОАО «КАМАЗ» также официально заявляет, что распространенная в украинских СМИ информация о деньгах, которые якобы ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «КАМАЗ» предлагала представителям «Правого сектора» и самообороны, чтоб они пропустили автомобили КАМАЗ, является неправдивой.

Во вторник, 18 марта, к решению сложившейся ситуации подключился глава Черниговского областного совета Николай Зверев. Он распорядился создать специальную комиссию, в состав которой войдут представители правоохранительных органов, прокуратуры, налоговой администрации, таможенной службы, а также представители общественности и ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «КАМАЗ». Данная комиссия изучит все имеющиеся документы и примет решение относительно дальнейшей судьбы грузовиков согласно с действующим законодательством Украины....

В 2013 году «Юниверсал Моторз Груп» продала 50 грузовых автомобилей ТАТА LPT 1116...

В прошлом году компания «Юниверсал Моторз Груп» успешно реализовала 50 единиц грузовых автомобилей модели ТАТА LPT 1116. Клиентами компании стали представители дистрибуции продовольственных товаров, а также коммунальные службы.Модель ТАТА LPT 1116 появилась в продуктовом портфеле компании только в начале 2013 года. В частности, «Юниверсал Моторз Груп» в начале года располагала партией в 50 автомобилей, которую смогла успешно реализовать уже до конца ноября!

TATA LPT 1116 – среднетоннажный автомобиль (грузоподъемность 7,3 тонн) с простой, надежной и устойчивой к перегрузкам конструкцией. Шасси ТАТА LPT 1116 сконструирован крупнейшим индийским автопроизводителем TATA MOTORS Ltd. на взятой за основу, проверенной временем, платформе Mersedes-Benz 613-й серии. В конструировании этого автомобиля принимали участие многие именитые компании, такие как ZF, Knorr-Bremse, Bosch, Beru, Voss и др.

«Сердцем» грузовика ТАТА LPT1116 стал 6-ти цилиндровый, 4-х тактный двигатель TATA 697 TC/IC. Мощный, и при этом экономичный, двигатель автомобиля соответствует всем современным требованиям. Он оснащен турбонаддувом и интеркулером. Кроме того, агрегат обладает отличными тяговыми характеристиками с максимальной мощностью в 153 л.с.!



ТАТА LPT 1116 полностью адаптирован к климатическим условиям Украины и стран СНГ, а также к отечественному топливу, что весьма немаловажно для автовладельцев, выбирающих данный автомобиль в качестве своего бизнес-партнера на долгие годы. Комфортная температура в салоне поддерживается благодаря полному утеплению автомобиля, а также за счет работы мощного отопителя. Поэтому ТАТА LPT 1116 нестрашны холода, присущие умеренным широтам.

«ТАТА LPT 1116 зарекомендовал себя с самой положительной стороны, как грузовик с широкими функциональными характеристиками, который характеризируется выносливостью в тяжелых условиях эксплуатации, а также экономичностью. – комментирует Генеральный директор «Юниверсал Моторз Груп» Александр Погорелый. – Автомобиль может с успехом использоваться в самых различных сферах бизнеса, а также удовлетворять потребности специальных муниципальных служб».



Официальный дистрибьютор также сообщает, что на базе шасси ТАТА LPT 1116 возможно изготовить различные виды стандартной и специальной техники, включая бортовые автомобили, фургоны, эвакуаторы, краны-манипуляторы, гидроподъемники, самосвалы и т.д. Немаловажным для будущих автовладельцев является то, что при всех многочисленных достоинствах автомобиля цена ТАТА LPT 1116 максимально приближена к цене отечественных аналогов.

По мнению Александра Погорелого, успех продаж модели в 2013 году продолжиться и в нынешнем году. Ведь ТАТА LPT 1116 однозначно заинтересовала покупателей своими характеристиками. В связи с этим дистрибьютор уже закупил следующую партию модели для дальнейшей реализации своим клиентам.

Детальная информация о моделях ТАТА и автобусах ЗАЗ – на сайте www.bus-truck.com.ua, а также по телефону горячей линии 0-800-501-752



Справка
Дистрибьюторская компания Юниверсал Моторз Груп, которая входит в группу компаний корпорации УкрАВТО, является официальным дистрибьютором грузовых автомобилей TATA и автобусов ЗАЗ, и работает в сегменте грузовых автомобилей и пассажирских автобусов, осуществляя продажу коммерческой техники, а также ее полное сервисное обслуживание. Дилерские центры компании находятся во всех уголках Украины и предлагают полный спектр услуг по продаже, обслуживанию и сопровождению клиентов....

Украина обвинила российских военных в загрязнении Черного моря...

Министерство иностранных дел Украины передало российской стороне ноту в связи с угрозой экологической безопасности в Черном море. Об этом на брифинге сообщил директор Департамента информационной политики МИДа Евгений Перебийнис.
"13 марта текущего года МИД Украины нотой уведомило российскую сторону о том, что в районе южной косы озера Донузлав от места затопления большого противолодочного корабля "Очаков" и водолазного катера в сторону моря перемещается полоса белого цвета неизвестного происхождения", - сообщил Перебийнис.
По его словам, Киев обращает внимание, что из-за неправомерных действий РФ и нарушения обязательств в рамках соглашения между правительствами Украины и России об обеспечении экологической безопасности и экологического контроля в местах базирования ЧФ РФ на территории Украины, создана потенциальная угроза экологической безопасности морской среды в Черном море.
В связи с этим, украинская сторона заявила, что вся ответственность за причинение вреда морской среде и природным ресурсам Черного моря ложится на российскую сторону.
В заключение Перебийнис сказал, что соответствующей нотой об этой ситуации были проинформированы также посольства зарубежных стран и представительства международных организаций.
Ранее российские военные затопили на выходе из бухты Донузлав четыре своих списанных судна....

На границе Крыма появились украинские погранпосты...

На границе между автономной республикой Крым и остальной Украиной появились украинские пограничные посты.
Пограничники в защитном обмундировании и бронежилетах, как отмечается, проверяют документы у пассажиров в поездах и интересуются числом пассажиров с российскими паспортами.
На вопросы о причинах проверки пограничники отвечают: "Для предотвращения возможных провокаций"....

Ситуация на украинской границе: все службы работают в штатном режиме...

События на Украине не оказали серьезного влияния на движение автотранспорта через российско-украинскую границу. Об этом свидетельствуют данные, которые Центральное таможенное управление (ЦТУ) получило за минувшие сутки с пунктов пропуска, сообщает пресс-служба управления.

Через пункт пропуска Троебортное, который расположен на оживленной трассе Москва - Киев в Брянской области, на 8.00 мск в понедельник проследовало в обоих направлениях 470 легковых и почти столько же грузовых машин. Крупнейший в Европе пункт пропуска Нехотеевка в Белгородской области таможенный контроль прошли около одной тысячи "легковушек" и около 250 грузовиков. Такая же обстановка и в пунктах пропуска, расположенных в Курской и Воронежской областях.

Российские таможенники "работают в обычном режиме, все службы готовы пропустить любые потоки автотранспорта, очередей на границе нет", отметила представитель ЦТУ. На каждом из 36 пунктов пропуска через государственную границу РФ усилены дежурные смены, без перерывов работают и представители других организаций, которым доверено оформлять документы, добавила она. ...

Государственный таможенный комитет рекомендует перевозчикам и экспедиторам выстраивать логистические маршруты с учетом указанной информации.

Украина реформировала таможенную службу

Правительство Украины приняло решение относительно отделения таможенного ведомства от государственной налоговой службы.
Решение, оформленное постановлением Кабмина, предусматривает ликвидацию объединенной структуры – Министерства доходов и сборов, в составе которого функционировало таможенное ведомство. Последнее будет функционировать как самостоятельное подразделение – Государственная таможенная служба Украины. Ее статус – центральный орган исполнительной власти, обеспечивающий реализацию государственной политики в таможенной сфере.
Вторая отделяемая часть министерства будет функционировать как Государственная налоговая служба Украины.
Согласно новому положению, Гостаможслужба Украины переводится в подчинение непосредственно Кабинету министров. Координатором ее работы определен глава Минфина республики.
Руководство обновленным таможенным ведомством поручено Виталию Науменко, заместителю руководителя ликвидационной комиссии Миндоходов и сборов. В. Науменко имеет опыт работы в государственных таможенных органах (ранее руководил департаментом декларирования и таможенных режимов)....

Украина. На границе с Польшей на Волыни скопилось уже около 100 грузовиков...

В течение выходных дней в пункте пропуска на границе с Польшей на Волыни отмечается увеличение транспортного потока. Основную часть транспорта, который активно пересекал границу, составили грузовики.

Об этом IA ZIK сообщили в отделе по вопросам взаимодействия со СМИ администрации Госпогранслужбы.

Так, в пункте пропуска "Ягодин", что в Волынской области накопилось почти 100 грузовых транспортных средств. При этом за прошедшие сутки контрольные службы пункта пропуска оформили 487 грузовиков при пропускной способности в 400 единиц такого транспорта....

О порядке въезда в Россию...

Министерство инфраструктуры Украины информирует автоперевозчиков о порядке въезда в Россию и выезда из территории этого государства. Изменения в порядок были внесены в Федеральный Закон от 15.08.1996 № 114- ФЗ «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию» такими Федеральными Законами Российской Федерации: от 05.07.2013 № 207- ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях совершенствования миграционного законодательства и ответственности за его нарушение» и от 05.07.2013 № 224- ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Этими изменениями предусмотрено, что иностранному гражданину, который в течение трех лет на территории Российской Федерации неоднократно привлекался к административной ответственности или имеет штрафные санкции, которые не оплатил (в том числе за нарушение правил дорожного движения), въезд на территорию Российской Федерации может быть запрещен....

Будет ли возвращен техосмотр?....

Руководство Государственной автоинспекции выступает за возвращение техосмотра, так как считают его обязательным, но с необходимостью дифференцирования. Не нужно проводить осмотр новых автомобилей на гарантии до 2—3 лет. А осмотр старых, 15-летних, возможно, придется проводить и два раза в год. Также планируется, что стоимость хранения автомобиля на штрафной площадке должна быть разумной и составлять не более 25 гривен в сутки. Интересно, что по законам ЕС досмотр частных автомобилей должен быть обязательным через четыре года после покупки новой машины и далее каждые два года....

В Киеве появятся ночные экспресс-маршрутки...

В Киеве в ближайшее время, возможно, появятся ночные экспресс -маршрутки, которые будут ездить по городу после полуночи. Руководство города не против такой инициативы и даже запланировали встретиться с разработчиками «Ночного экспресса» на этой неделе. Автор проекта — Алексей Никифоров, уверен в том, что в Киеве давно пора ввести такие автобусы:, так как в крупных городах Украины уже есть ночные маршрутки. Для Киева это очень важно. Здесь жизнь кипит и ночью, в отличие от небольших городков. А реально наземный городской транспорт перестает ходить в районе 23:00, что вызывает массу неудобств у людей, которые работают в ночные смены и у тех, кто в это время просто гуляет по городу. Людям приходится пользоваться такси или добираться на метро, которое работает лишь до полуночи. Поэтому инициатива должна быть по достоинству оценена жителями города....

В Париже из-за загрязнения воздуха вводятся ограничения на движение автомобилей...

В Париже и 22 ближайших коммунах вводится ограничение на движение автотранспорта по улицам города. Ограничение будет присутствовать по нечетным датам. Распространяться оно будет лишь на автомобили с номерами, последние цифры которых четные или нечетные. Необычное ограничение вступит в силу в связи с сильной загрязненностью воздуха. И это еще не все меры, которые власти намерены предпринять в борьбе за лучшую жизнь в городе. За исполнением нового ограничения будут следить более 700 полицейских. Также возможен запрет на въезд в черту Парижа и на кольцевую трассу. Будет он касаться автомобилей, которые не оборудованы специальным устройством для очищения выхлопных газов. Грузовики массой более 3,5 тонн также будут вынуждены искать другие пути перемещения. Исключения возможны только для автомобилей с иностранными номерами, машин скорой помощи, полиции, пожарных, такси, автомобилей коммунальных услуг. Городские власти, в свою очередь, пообещали не взимать плату за парковку для тех автомобилей, на которые будут наложены ограничения в тот или иной день. Это своеобразная компенсация на причиненные неудобства. Введенный пару дней назад эксперимент в виде введения бесплатного проезда в общественном транспорте, пока останется в силе на неопределенное время. Не всем по душе новые ограничения....

На республиканских дорогах Казахстана временно ограничили движение для большегрузов...

Нагрузку на ось на республиканских дорогах временно ограничили в Казахстане, передает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций.

"В период с 23 марта по 1 мая текущего года ограничение действует в Акмолинской, Актюбинской, Восточно-Казахстанской, Западно-Казахстанской, Карагандинской (на отдельных участках) , Костанайской, Павлодарской и Северо-Казахстанской области. А с 1 марта по 1 апреля – в Алматинской, Атырауской, Жамбылской, Карагандинской, Кызылординской и Мангистауской области", - говорится в сообщении.

Таким образом, к примеру, допустимая максимальная сумма сдвоенных осей автотранспортного средства с двухскатными колесами при расстоянии между осями 1,3-1,8 сантиметра составляет 13,2 тонны, а для строенных осей с односкатными колесами - 18 тонн.

"Как известно, подобное ограничение вводится на дорогах ежегодно. И эта практика принята во многих странах со схожими с Казахстаном климатическими условиями. Дело в том, что в весенне-паводковый период из-за переувлажнения дорожной одежды автомобильные дороги оказываются беззащитными перед нагрузкой тяжеловесного транспорта, и им необходима дополнительная защита", - отметил председатель Комитета транспортного контроля МТК РК Асет Асавбаев....